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其次，索尼进军汽车行业始于六年前，当时发布了Vision-S概念车，该车型后来被重新命名为Afeela。尽管这款产品在车展舞台上引人注目，但在汽车行业飞速发展的背景下，其进展却显得迟缓。今年一月，蒂姆·史蒂文斯评论道，Afeela 1的设计略显过时，缺乏情感吸引力，且价格远超竞争对手的同类车型。值得一提的是，索尼与本田所构想的“轮上智能设备”理念，在当今已算不上新颖。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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第三，该项目由曾在颠覆性项目DeepSeek R1中担任要职的罗福立主导。他将此次发布形容为对全球前沿领域的一次“静默突袭”。罗福立在其社交媒体账号上进一步表示，公司确实计划将此次最新发布中的一个模型变体进行开源，“待模型足够稳定且具备相应价值之时”。
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